日記

78766kmで交換していたので、たったの31606km使用した事になります。 なんともお粗末な結果だ。トルクピンさえ新品に交換していたらと思うと、、、、？ ん？ 奥から前回取り外したモノが出てきた。そしてよく見たらなんとっ！！ なんとぉ？...

もっと安価なモノがありましたが勢いで購入。笑 って言ってもそんなに高いモノでもありませんけどね。 ネットで色々と調べものをしているとチェーンの調整の事で気になる情報が。 チェーンの調整する時にスイングアーム、アクスルシャフト固定部分に目盛が...

前回からキャブレターのセッティングが梅雨で延び延びになっていましたが 本日少しの時間晴れたのでチャンスと思い、MJ＃118から＃115へ変更しての試走です。 結果、全開域手前7/8辺りのボコつきが改善されました。 全開にしてもスムーズにトッ...

さてMJを決めましょう。 ＃120が付いてるこの時の状態は濃い目でした。 FTR223でスカチューン等をしておられる方々のデータを拝見すると、パワーフィルター 社外品マフラーでMJの交換すると＃118から大きいサイズへ。PJ#35から大きい...

本日は朝から雨。 そのためPE28キャブレターセッティングはお預けです。なので別ネタで〜。 2018年8月18日にオイルクーラーネタを予告してよ〜やくぅぅ再開しようかと。 オイルクーラーネタは17インチ化した後で思っていました。 それは17...

前回どんな感じかとKDX125に付けられていた状態で具合を見ました。 MJ 120 PJ　42 ニードル　N99A　 N99Aってストレート径は？ 2.40mmです。N80系ならN80B(2.395ｍｍ）とN80C(2.405ｍｍ）に近いで...

インシュレーターを純正に戻してPE28を装着。 アクセルワイヤーも遊びだけ調整して使用できました。 ファンネルもPWK28のモノを付けて、、、、あれ？ 最後まで押し込めず収まりが悪いけど？ 販売しているファンネルとかも見てもPE28、PWK...

DAYTONAさんのトップキャップset品64018を購入。 分からなかったのがアジャスター無しって これ↑の事なんだろか？？と、わからないまま購入しました。そして届いたのは これが↑正解なのね。そしてキャップトップOリングも購入したのです...

キャブレターをOHしてお次は油面です。さてPE28の油面の高さは？ ネットで調べましたがもう一つピンとこなかった。なぜピンとこないかと言うと、 DAYTONAさんの情報がコレだから。↓ PE20から～PE28まで、23ｍｍとなっています。 ...

外出自粛にて家の中で楽しめる事をして過ごしましょう。 我が家にやってきたぁ〜！！某オクで格安ゲットのPE28キャブレター！ これで我が家には純正キャブ2個PWK28、kosoキャブに新たにPE28の計5個です。 無駄に多い、、、。笑　PWK...