アドレスV125G-K7 アドレスv125g駆動系ベアリング異音
【前編】GW前から、アドレスを押して歩くと何やらシャラシャラシャラシャラ、、、、？
ん〜なんやろ？気持ち悪いなぁ。
そろそろウエイトローラーも交換したいしねぇ。
確認ついでに駆動系を整備しましょ。
ちなみに...
アドレスV125G-K7 
FTR223 オイルクーラー取り付けのためのクランクケースカバー加工作業
FTRにオイルクーラ～3 です。
今回はオイルクーラーへと流れるオイルの通路加工。
ネットでは詳しく出ていないので不安要素タップリの作業です。
肝心なのは作業するクランクケースカバーを水平にする事です。
試...
キャブレター PWK28キャブレター 4ストバイクに使うために仕組みを考える
負圧の強い4ストバイクでは2スト用のキャブレターを使うとアイドリング時
にカブってしまう。
ならばカブらないようにするにはどうするのでしょうか？
メーカーによって低速時のガソリンを供給するジェットを
パイロ...
キャブレター PWK28キャブレター セッティング前に確認チェック【特に中古品】
PWKに限った事ではないですが
まず油面の確認とチョークバルブ、ニードルバルブの確認を。
油面の方は過去に載せた記事でチェックしてもらえれば。
そしてチョークバルブ（正確にはこのタイプはプラン...
FTR223 FTR ハンドルを戻して快適通勤仕様に
セパハン仕様17インチ化してキャブレターを変えて、後はオイルクーラーかなぁ～
って思っていたのですが、、、理想のFTR完成前にハンドルをアップハンに戻しました。
何故かというと、冬の通勤で手が辛いのです。
グリッ...
アドレスV125G-K7 アドレスv125gブローバイホース亀裂のため交換
エンジンをK7→K5に載せ替えてから11000kmほど走りましたが
エンジンは問題なく使えております。ハズレのエンジンじゃなくて良かったですぅ。(^ ^)
オイル交換した時の事です。作業終了後、何気に見ると何やら漏れて...
FTR223 FTRのチルトステップを作ろう〜2
ステップの位置決めのカラー作りなのですが、旋盤をもっている訳でもないので既製品を探しました。
しかし最長30mmまで？（探せばあるかも？）
何用だろうか？廃棄するローレット仕上げのアルミが余っていたので測ったサイズにカ...
FTR223 FTR223 スタビライザー装着
少し前、試走時に緩やかな高速コーナーで調子こいで走っていると
車体がフレてフレてアウト側に吹っ飛びそうになりました。
なにかギャップを拾った？？なんでしょうか？
今までに無い車体のフレにちょいビビり。
まぁアドレス...
日記 電熱ベスト！寒いバイク通勤を快適に ♪
2022年が始まりましたね。
なにわの通勤レーサー令和4年1発目は電熱ベスト～。
ヒーターベストとも言うようです。
去年から凄く気になっていたので買っちゃいました。
買う時どれが良いのか迷いましたね。めっちゃ沢山種...
FTR223 2021年もあと少しですね。
新型コロナも落ち着きそーだったのに、、、
まだまだ油断したらアカン感じになってしまいましたね。残念です。
でも何もしないって訳にもいけません。それなりに楽しまなければ ♪
FTRを17インチ化してからスピードメーターのチ...