アドレス冬場のオーバークール-完

オーバークール対策最終回です。まだやってましたぁ!!笑

急に暖かくなったり、翌日には雪が降ってきたりしての数週間、アドレスを乗っての結果です。

30mmの穴を3つ開けてたのを20mmの穴を4つに変更して

気温1℃から10℃くらいまでで油温が64℃から68℃で、信号待ちで70℃になる程度。

気温が少し上がり11℃くらいからやっと油温が70℃代になりました。

結局のところ80℃代には届きませんでしたが急に気温が上がってしまうと

オーバークール対策が裏目に出るとイヤなのでこの辺で手を打つ事に。

最終仕上げにファンカバーの脱落防止を。

っと思ったら長年愛用のインパクトドライバーが壊れた??

スイッチを押してもキュイーン軽い音。

モーターは回転するも、先っぽは回らず空回りなんべんやっても空回り。

ん〜見ても分からんけどバラすか!開けてみたもののアカン!

この先の分解は自分では無理な感じです。

今日最終仕上げするのは中止かなぁと思いながら元に戻して、一応スイッチを入れたら

ギュイーン!!と勢いよく回るじゃないですか!?ええっ〜?

復活したから良いけど、、、何故だ?訳わからない時間ロス。

仕上げはプッシュリターンリベットというモノを購入。

適当な大きさを選んだんやけど大丈夫かな?下穴6mmなんですけど結構大きかった。

もう少し小さいサイズのモノにしたら良かったです。

取り付けも上部のツバ?部分が側面に接触するので少し削る事で完了。

オーバークール対策が終わったのでKX85のブレーキキャリパーを装着しようかと思ったら

ブレーキフルードが少ない事に気がつきました。なので作業中止に、、、。

ブレーキフルードが届いたらキャリパー交換します。

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