アドレスv125gアイドリング不調か？

エンジン載せ換えてから約1万km、快調です。

って思っていたら早朝の通勤から異変が。

エンジン始動直後からオートチョークが。

いつもの事なので気にしていませんでしたが、信号待ち、次の信号待ち、

となかなか回転が下がらず。

信号待ちの時に少しスロットルをクイクイっ回すと回転が落ちたと思ったら

エンジン回転数が上がったり下がったり。

とりあえずそのまま20分ほど走ったら回転は普通に戻ったので一安心。

以前にもあったソレノイドバルブが原因でしょうか？

それともインシュレーター？エンジン載せ替えてから期間は短いし

取付不良とは考えにくい。（本当かい？）

まぁ修理は良いです。乗り続けるためにはメンテと修理は必要ですから。

でも、面倒なのはキライやわぁ。

エンジン部分にアクセスするのにシート下のメットインBOXを外さないといけません。

これもまぁ、、、仕方がないですけど面倒なのはガソリンタンクのキャップ部分を

外す時にゴミの混入などに注意しないとアカンところです。

なのでセパレートにします！

もう古いアドレスなので躊躇ナシ〜！

インパクトドライバーで穴開けまくりました。

これでガソリンタンクキャップ部分は外す必要がなくなりました。笑笑

切り口をキレイにするのはまた後ほどで～す。

で、ソレノイドバルブを外して汚れ、スプリングの反発力を確認しても問題なし。

テスターで抵抗値を測定しても問題ナシ。

それから数日走っていますがまったく異常ナシ。

原因不明が気持ち悪いです。

でもエンジンへのアクセスが楽になったので対応がしやすいです。