YSSサスペンション

もうリアサスのオイル漏れでサスがフニャフニャ。

いや、もうずいぶん前からフニャフニャだったと思っていたので気にはしていなかった

と思う。しかしオイル漏れでかなり汚いので交換する事にしました。

某オクで純正のリアサスを探していたのですが、値段とかみても微妙な感じ。

なので純正と社外品の値段にあまり差がないモノを。

新品をネットショッピングで買うと送料あわせてると高くなる。

送料を抑えようとすると、ちょいと値段が高くなるサスを選ばなくならなくなるので

悩みどころでした。

10万キロを超えたアドレスに社外品サスペンションでドレスアップも気恥ずかしさも

ありました。　あーでもない、こーでもないと考えているウチに某オクでこれまた

微妙な値段で出品されたリアサスが出てきた。

新品とあまり変わらん感じの値段な感じがするものの送料無料となっていて

結構キレイなリアサスペンション。

何度か出品、終了の繰り返しがありましたが誰も入札せんし試しに買ってみるかなと

思ってポチッ～と。

送られてきたモノを見た！　yssサスペンション！5段階プリロード調整～。って

使い方を理解していませんが。笑

キレイですねぇ。良いねぇ。んで、良く見たらバネの上側に何か噛んでいる。

なんですか？

なかなかの隙間ですので取り出し困難。

やっとの事で取り出だしたのがゴムの塊。

はて？ネットで調べてみると底付き防止のブッシュかな？

某オクの出品画像には無かったけど、、この辺りはオークション、画像判断？

細かい事を気にする方は新品を購入してくださいとの記述をしているのでしっかり

判断して買いましょう。

ひしゃげたゴムはどないしようかな。

それと考えてしまうのが、何故ブッシュがひしゃげてるのだろうという所。

元々YSSサスペンションがフニャフニャの設定なのか？

もしかして2人乗りでフルボトムを多用してきたサスかな？

この辺りは取付けて乗ってみてから判断。

幸いピストンロッドは傷、錆がないので良かった。

アドレスオーナーの方はリアサスの種類を交換している方や社外品サスペンションが

抜けて別のサスペンションに交換しているのをネット上で見ます。

そうなるといちいちシートを外し、カウルを外しって面倒です。うん面倒。

ならばどうする？

梅雨で雨ばっかりなのでなかなか作業にかかれません。

休日晴れてくれたらいいのになぁ。