本日はアドレスV125Gエンジン載せ替えの仕上げです。
インジェクターから出ている太いホースの品番が分からず、本来なら交換するのですが補修で
対応しました。配線関係の被膜もビニールテープで巻き巻きと保護です。
ホース類は後に品番調べて交換ですね。
ある程度エンジンかけられるくらいまで組み上げてエンジン始動です！
セルボタンを押すと一瞬で始動しました。めっちゃホッとしましたね。
振動もK7の11万キロオーバーのエンジンと違ってとても静かです。
さすが走行距離12000キロエンジンです！
K7エンジンの1/10の走行距離なのでワタクシにとっては新車同然。
次のオイル交換、3000キロになる前までにコレ、PEAカーボンクリーナ～♪
使ってシリンダヘッド内のクリーニングをしときましょ。
まぁオーバーホールに勝るモノは無いですが、気持ち程度キレイになってくれればと。笑
ちなみにK7エンジンの方には一度50000キロの時に入れた事あります。効果があったかどうかは
分かりません。信じるモノは救われますゾ。はい。
さぁ～K5エンジン君も10万キロ目指そうじゃないですか！
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