オーバークール対策最終回です。まだやってましたぁ！！笑
急に暖かくなったり、翌日には雪が降ってきたりしての数週間、アドレスを乗っての結果です。
30mmの穴を3つ開けてたのを20mmの穴を4つに変更して
気温1℃から10℃くらいまでで油温が64℃から68℃で、信号待ちで70℃になる程度。
気温が少し上がり11℃くらいからやっと油温が70℃代になりました。
結局のところ80℃代には届きませんでしたが急に気温が上がってしまうと
オーバークール対策が裏目に出るとイヤなのでこの辺で手を打つ事に。
最終仕上げにファンカバーの脱落防止を。
っと思ったら長年愛用のインパクトドライバーが壊れた？？
スイッチを押してもキュイーン軽い音。
モーターは回転するも、先っぽは回らず空回りなんべんやっても空回り。
ん〜見ても分からんけどバラすか！開けてみたもののアカン！
この先の分解は自分では無理な感じです。
今日最終仕上げするのは中止かなぁと思いながら元に戻して、一応スイッチを入れたら
ギュイーン！！と勢いよく回るじゃないですか！？ええっ〜？
復活したから良いけど、、、何故だ？訳わからない時間ロス。
仕上げはプッシュリターンリベットというモノを購入。
適当な大きさを選んだんやけど大丈夫かな？下穴6mmなんですけど結構大きかった。
もう少し小さいサイズのモノにしたら良かったです。
取り付けも上部のツバ？部分が側面に接触するので少し削る事で完了。
オーバークール対策が終わったのでKX85のブレーキキャリパーを装着しようかと思ったら
ブレーキフルードが少ない事に気がつきました。なので作業中止に、、、。
ブレーキフルードが届いたらキャリパー交換します。
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