アドレスv125 マグネット付きドレンボルト

アドレスのオイルドレンボルトをマグネット付きに変えました。

レッツ4、アドレスV50とかの純正品だとか。

アドレスV50の方はオイルフィルターが無いそうでマグネット付きを

採用してるみたいですね。なのでオイルフィルターが付いてるV125はマグネット付きは

必要無いかもしれませんが、過走行だったK7エンジンのオイル交換時、抜いたオイル

の中に少しキラキラと細かい金属の粉が混じっていた感じがしたのでどうも気になって。

載せ替えたK5エンジンを長く乗るためにもエンジンの状態を悪くなる前に把握できたら

良いかなぁぁと思いまして。

これもアドレスｖ125オーナーさん達の定番のようですが。