FTR223 インナーサイレンサー加工
インナーサイレンサーを加工しました。 って大した事はしてませんが、穴を3.7mmから4.8mmへ。 穴の大きさはなんとなくで拘りはありませんが音量を上げたくなかったので1.1mm拡大です。 1個の穴だけでしたら意味無さそうですが、全部で穴が...
shu-mac
FTR223 
アドレスV125G-K7 アドレスV125Gエンジン載せ替え日記-完
本日はアドレスV125Gエンジン載せ替えの仕上げです。 インジェクターから出ている太いホースの品番が分からず、本来なら交換するのですが補修で 対応しました。配線関係の被膜もビニールテープで巻き巻きと保護です。 ホース類は後に品番調べて交換で...
アドレスV125G-K7 アドレスV125Gエンジン載せ替え日記4
今日はアドレスのエンジンを降ろす日でございます。 ネット等で見ると外装を外さなくてもエンジンを下ろす事ができるようですが、 詳しく細かく見るために外す事にしました。 何のホースかわかりませんが経年劣化しています。 配線も配線保護カバー？が削...
アドレスV125G-K7 アドレスV125Gエンジン載せ替え日記3
ヘッドカバーを剥いだので純正品を注文しました。 ヘッドカバーのボルトのワッシャです。ヘッドカバーからのオイル滲みはこのワッシャの 劣化からでしょうか？ ガスケット、シリンダヘッドカバーです。 少し面倒臭い形状しています。普通ならガスケットを...
アドレスV125G-K7 アドレスV125Gエンジン載せ替え日記-2
まだまだ暑い日が続きますね。通勤以外に乗る気力ありません、、、。 部屋に運んだアドレスのエンジンを弄るのですが物置き化した部屋なのでエアコンが無くて 結局暑いのです。扇風機で凌いで作業開始しました。 ヘッドカバーを外して中をチェックです。ス...
アドレスV125G-K7 アドレスV125Gエンジン載せ替え日記-1
アドレスV125G K5のエンジンを某オクでゲットォォ～。 K5 走行距離12000キロだそうです。某オク自己責任で買いました。笑 K7が112000kmほどになりそろそろ乗り換え時期かな？と思ったのがオイル交換の時 です。排出したオイルを...
FTR223 インナーサイレンサー
皆さまいかがお過ごしでしょうか？ 梅雨が明けてからのこの猛暑！たまらんですね。 台風も来ないのでバイク弄りもできるかと思いきや、暑くて暑くてなかなか行動に 移せません。それでも短い時間にちょこちょこと配線の取り回しの見直しや、 ギボシのやり...
通勤アイテム 空調服
すごーく気になっていたんです！空調服。 通勤途中にもチラホラと見かけます。 横目でちらりと。おぉぉ～っ！ウエアが膨らんでるやん！涼しいのかい？ ここ数年暖冬なのでしょうか？真冬があまり辛くありません。 その代わりに暑い夏がとっても辛くなって...
FTR223 中澤製作所マフラー nrf
ワタクシのFTRには中澤製作所さんのレトロステージ手曲げマフラーが付いています。 もう何年使用しているのだろう、結構錆が出てきました。 スチール製なので錆が浮いてきますよね。FTRの純正マフラーも錆とまではいきませんが エキパイ部分の塗装が...
アドレスV125G-K7 YSSサスペンション装着
休日晴れました！ さっそくｙｓｓサスペンションを付ける準備をいたしましょう。 外し方や使う工具などは他の方がアップされているブログやYouTubeを 参考にしてください。笑 でもポイントだけ少しお話を。 メットインボックスを外す時、ガソリン...