アドレスv125のFブレーキ

FTR223が通勤に使えなくなって、
アドレスV125が活躍中です。
こちらも距離グングン伸びます。
よって消耗品の交換や修理も。
数ヶ月前からFブレーキレバーを握ると、
「クックッガクッ」と引っかかります。
OHで治ると思いますが、部品が
バラ売りではなく一式なので
注文して届きました。


本日はFブレーキマスターピストン?
交換です。


マスターシリンダーの上蓋を外して
スポイドでフルード抜いちゃいます。
ブレーキレバーを外して、
ゴム製品をとっちゃいます。
ここでパーツクリーナー等で
掃除しておきます。


ゴミ入ったらイヤですからねぇ。
ピストンを外すのにサークリップ。
スナップリング?
なんだか名称がわからないが狭めて
引っ張りだします。


すると簡単にピストンが抜けるのですね。
後は組み込みです。
ブレーキフルードエア抜き!
いつもやってるコトなのに…。
ずーっとニギニギしてエア抜きしてます。
FTR223はFブレーキをNISSINの
ラジアルマスターにしていた癖で
握る距離が少ないのが普通と勘違い。
全然レバー握っても硬くならんなぁ??
そうなんです。
ラジアルマスターのタッチ最高なんですよ。
ワタクシのはNISSINです。
ブレンボはどんなだろ?もっと良いのかな?
NISSINでも十分すぎますけどね。^_^

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