FTR223が通勤に使えなくなって、
アドレスV125が活躍中です。
こちらも距離グングン伸びます。
よって消耗品の交換や修理も。
数ヶ月前からFブレーキレバーを握ると、
「クックッガクッ」と引っかかります。
OHで治ると思いますが、部品が
バラ売りではなく一式なので
注文して届きました。
本日はFブレーキマスターピストン？
交換です。
マスターシリンダーの上蓋を外して
スポイドでフルード抜いちゃいます。
ブレーキレバーを外して、
ゴム製品をとっちゃいます。
ここでパーツクリーナー等で
掃除しておきます。
ゴミ入ったらイヤですからねぇ。
ピストンを外すのにサークリップ。
スナップリング？
なんだか名称がわからないが狭めて
引っ張りだします。
すると簡単にピストンが抜けるのですね。
後は組み込みです。
ブレーキフルードエア抜き！
いつもやってるコトなのに…。
ずーっとニギニギしてエア抜きしてます。
FTR223はFブレーキをNISSINの
ラジアルマスターにしていた癖で
握る距離が少ないのが普通と勘違い。
全然レバー握っても硬くならんなぁ？？
そうなんです。
ラジアルマスターのタッチ最高なんですよ。
ワタクシのはNISSINです。
ブレンボはどんなだろ？もっと良いのかな？
NISSINでも十分すぎますけどね。^_^
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