アドレスV125G K7 整備の続き
正月休みかあっての事かな？なかなか部品が
届かなかったがよーやく。
今回の失敗、プリーのセットを買ったが安くて満足なのですけども、デイトナのウエイトローラー17gを買ったため、プリーのセットの中に17gの純正ウエイトローラーがダブってしまった事。(＞人＜;)やっちまったなぁ
ベルトのヒビ割れを発見してから交換するまで
ベルト新品の幅は20mm。
お古は、、18mmでした。結構減ってましたね。
ドリブン側ですが、交換のタイミングってどーなんだろ？
クラッチシューの減り、、そんなに減ってないのかな？片減りしてるけど限界がわからん。
クラッチに付いてるスプリングの交換をネットでよく見ます。これも交換のポイントはスプリングのヘタリなんでしょうかね。
おそらくサービスマニュアルに記載されてるのかな？
まぁ、不具合出るまでそのまま〜そのままぁ 笑
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