今日は駆動系のメンテと、交換していなかったセンタースプリング。
もちろん純正品です。
93570km使用してどれくらい縮んだのでしょう。
結構縮んでいます。
新品に交換してリフレッシュします。
純正ウエイトローラーはまだまだ使えそうです。
社外品デイトナウエイトローラーの時はそのまま使う気にならんくらいに減って
ました。純正バンザーイです。笑
もぅトラウマになってしまったトルクカム！！
クランクカバーを開けるとトルクカムのグリスアップは必ずします。
それでもシートの内側を見るとカジってる感じですかねぇ？
グリスの種類がダメなのか、グリスアップのやり方が悪いのか、、、。
最後にベルトのチェックです。
ヒビ割れもなく幅は19mm。まだまだ使います。
メンテ終了後走って確認。アクセル開けるとグイグイ行く感じでしょうか？
コメント
アドレスのトルクカムカバーの破損
この原因はセンタースプリングの形状にあります
爪で固定するのでスプリングが縮むと内径が細くなる
これでカバーを締め付けてピンで傷がつくそうです
爪なしのスプリングにすると改善するようですよ
グランドアクシスのスプリングに交換している人が多いようです
私はアルバのアドレス用を使ってます
たろうさん、コメントありがとうございます。
そして貴重な情報ありがとうございます！
謎が解けました。
次クランクカバー開ける時は対策したいと思います。
m(_ _)m