気温9度湿度58%で寒いですが、
渋滞ノロノロモードに
バイパス全開モードと
色々と走り調子を見ました。
んっ？？
ライトケースの中からカタカタカタ、、
(^_^;)
適当に配線を押し込んだために
カプラーが中で暴れてます。
適当にやれば適当な結果ですね。反省。
新しいインシュレーターは締め付けに
注意して装着しました。
オリジナルベースプレートの
2次エアー吸い込みも問題なし。
アイドリングもOKでプラグの
焼けもOKってとこでしょうか。
エンジンも道中エンストもしませんし、
トップスピードまでキッチリ出ますし、
良い感じです。
（個人のシロート感想です。笑）
でも欲が出たのか、キャブレターの
仕組みを少し理解できてきたのか、
あっ少し番手を上げようかな、
とか、ニードルクリップ位置変えたら
もっと良くなるんやないかな？
とか、生意気な考え方をしてしまう
今日この頃です。
コメント
毎度です♪
調子が良さそうですね♪
うちも見習って、しっかりとセッティングしなければ(汗)
やりきった感あるね
私のFTRタイミングスプロケットが
外れません！
焼ばめなんやろーけど
ツバのＲでプーラーが外れるし
サビマニは全く書いてないし
もうーイヤ(爆)
青さん、毎度ですぅ～。
調子良いです。笑
青さんのSRのようにカッチョ良くしたいと
思ってます。高価なパーツは買えませんけど
(;^_^A
タイさ～ん、、悪戦苦闘してます？(･_･;
サービスマニュアル見ました。
こ、これは？腰下OHしてクランクシャフトを
取り出して、焼いて伸ばす？？