夜にヘッドライトのチェックしましたぁ。
ヘッドライトのリフレクター？を交換したらなんとかOKレベルになった気がする。
個人的には、、、、ですけども。
ゾーンIII はこんなものなのか？
2.5ｍ～3m離れてカットオフラインを見るようにとなっています。
ツノのような突起が気になるけどこんなモノなのか？
眩しくなければ良いのであれば、ちょっと離れて見てみよう。
バイクから離れてみました。
眩しい事はないと思います。
ヘッドライトは明るいと思いますが個人的には不快な眩しさもない。
これでいきましょう。
そして右スイッチが届いたのでバラしました。
某オクでクーポン使いまして送料入れて1000円ちょい。
失敗しても泣かない金額です。笑
ほぅ、海外品だと思うのですが見た目は悪くないと思いますよ。笑
さっそく中を見る。
ハンダの状態は悪くないかな。スイッチ部分を確認。
動きはちょい渋いのでグリスが必要かな？でも砂埃が混入するとこれまた動きが渋くなるし。
考えものですねぇ。
お次は配線です。
どの色が何用かテスターでチェックします。
カプラーの線は7本に対してスイッチBox側には9本の配線が来ていますので当然チューブ内で
分岐している線が2本あります。
これをチェック〜！
ん〜ビニールテープで簡単に巻いて絶縁？、、、。しかも数本はみ出してますよ。
スプライス端子のカシメ部分もなんとも言えない感じの仕上がりだ、、、、。
まぁ安いので文句をいうなってトコでしょうか？
海外品あるあるなので修正するのが嫌な人は国内メーカーがよろしいかと思います。
またまた続きますぅ。
コメント
初めましてコメントさせていただきます。
私も今年FTRを買いましたが程度が悪く毎週セッティングで直してるのか、壊してるのか、ただいじりたたいのかって感じで
このブログをかなり参考にさせていただいています。
同じスイッチつけました(左右)、配線めちゃくちゃでしたよね？結局全部バラして圧着も外したと思います。
配線も車体側のカプラ全部とっぱらって半田付けと収縮チューブで配線整理しました。
しかしパッシングスイッチの圧着外し忘れて何故かライトつけたままパッシング押すとホーンがなります（笑）
あとノーマルのスロットルワイヤー固定部に干渉しましたので結局ハイスロもつけるハメになり、これも安い中華ハイスロにしたらワイヤーの溝の部分の加工も必要になり、色々大変でした。
ライトON/OFFできるのいいですよね
親父ライダーさん、ご訪問とコメントありがとうございます。
FTR買ったんですね。あまりにも遅くてビックリしたのではないでしょうか？
ワタクシ、色々とバイクを乗ってきましたがFTRが一番長く所有しています。
スピードを求めなくなったからでしょうか？
それもあるのですが、やっぱり自分で簡単に修理、整備できるからかもしれませんね。
汎用スイッチ左右付けたんですね。ハザードは魅力的に思います。
また時間できたら付けてみようかと。
おっパッシングと同時にホーンが鳴るとは便利な機能！笑
純正スロットルホルダーは干渉しますよねぇ。こちらデイトナのPWK28用のスロットルホルダーを
使用していますが、少し干渉しています。なんとか使える範囲ですがこちらも海外安物ハイスロを持っているので
交換するか悩み中です。デイトナのホルダーの方が整備とかするのに楽かなぁと思っていまして。
ライトの点け忘れがないようにご注意してください。
返信ありがとうございます。
私、単車買ったのが40代になって初めてでFTRなんですが、
自分が高校の時に乗ってた
リミッターカットの方がJOGZの方が早かったです。
ただ、その時おぼえた原付いじりの知識で
ある程度FTRもいじれるのが本当に楽しいです。
私はイカリングになるLEDライトにしました。
そのため、イカリング・Low・Hiの切り替えがしたくて
スイッチを買ったんです。
基本点け忘れないようにイカリングONを基本にしてます。
左スイッチはハザードついてますね、上手く作動してますよ。
あと最近コピー品ですがPE28買ってみたので、
参考にさせていただきます。
親父ライダーさん、返信ありがとうございます。
PE28買ったんですね。
PWKの方が瞬発力が上ですが、セッティングの出すのはPEの方が
楽かと思いますので楽しめると思います。
頑張ってください！