FTR223

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インナーサイレンサー加工

インナーサイレンサーを加工しました。 って大した事はしてませんが、穴を3.7mmから4.8mmへ。 穴の大きさはなんとなくで拘りはありませんが音量を上げたくなかったので1.1mm拡大です。 1個の穴だけで...
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インナーサイレンサー

皆さまいかがお過ごしでしょうか? 梅雨が明けてからのこの猛暑!たまらんですね。 台風も来ないのでバイク弄りもできるかと思いきや、暑くて暑くてなかなか行動に 移せません。それでも短い時間にちょこちょこと配線の取り回しの見直...
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中澤製作所マフラー nrf

ワタクシのFTRには中澤製作所さんのレトロステージ手曲げマフラーが付いています。 もう何年使用しているのだろう、結構錆が出てきました。 スチール製なので錆が浮いてきますよね。FTRの純正マフラーも錆とまではいきませんが...
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ブレーキキャリパー純正部品

FTRの17インチ化とリアブレーキディスク化の細かい事をやっています。 リアブレーキ関係にNSR250R MC18 -1100017~1119489の89モデルを使用 しているんですけど リアブレーキにNSR25...
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FTR17インチ公道デビュー!のはずが

長い時間かけてじっくりコトコト17インチリアディスクブレーキ化をやってきました。 普通こんなに時間かからんでしょう。笑 楽しみながらやっていたので自分的にはOKなんです。 さて本日は暖かく天気も良いのでタイヤ、ブレーキの...
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FTR乗りなら誰もが試みる?-最終回

ブログ引っ越しに悪戦苦闘していたため17インチ、リアディスクブレーキ化関係のブログタイトルが統一できていません。なのでいきなり最終回になりました。笑 昨日は暖かったのに今日は寒いです。しかし自粛ムードな日々を利用してまたまたバイク弄...
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サイドスタンドショート化

18インチから17インチへ変更するとバイクが立ち気味になるのでサイドスタンドを短くした方が安定します。初めはサイドスタンドを何cmかカットして溶接と考えてましたが短くした長さが気にいらなかった場合ちょっと面倒なので某オクで出品されている方...
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引っ越し完了いたしました。

まだ細かい修正などは残っていますが、閲覧には問題ないかと思いましてアップしました。 seesaaブログの方は落ち着いたら閉鎖いたしますので、大変恐縮ではございますが アドレス変更の方お願いいたします。 しばらくの...
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リアブレーキホース

前に進めないのでリアブレーキホースはXLR250ババのモノをほんの少し弄って使用する事に。全てにおいて走り出してから改良する事に。笑 ほんの違いに気がつくでしょうか? 前より見栄えはマシと思います。さて前に進み...
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フロントフェンダーを下げる

17インチにするとフロントフェンダーとタイヤの隙間が大きくなるので 下げる準備をしました。 手持ちのアルミ板に適当なサイズにカットしましてフェンダーに装着。 次にタイヤとフェンダーの隙間を確保するためタオルを差し込み隙間をキープ。 そし...
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