FTRスイングアームを外す

今回はFTRのスイングアーム外し〜。

ネットで見てもハードルは低そうだ。

スイングアームの動きは問題無いと思うのですが、まぁ10年以上乗っていてメンテも

していないのでこの機会に。

ん？この機会？

そう、スイングアーム外しは別の作業をするために外すのです。

ロンスイを付ける！

いやいや違う。

アルミのカッチョイイスイングアームを付ける！

いやいや違います。

実はリアキャリパーフローティングマウントがねぇ、、、。ブレーキは良く効くのですが、

フィーリング？なんて言うのでしょうか？ブレーキをかけるとお尻が浮く感じに。

表現が違うか、、、リジット式のブレーキだとブレーキをかけるとリアが

沈むじゃないですか？ソレに慣れてしまっているのでリアが沈んでくれないと

しっくりこないのです。←ヘタレなだけやな。

でもフローティングマウントを体験できたので納得と言う事で。

リアブレーキのお話は次に報告いたします。

で、本題に戻ります。

リアタイヤ外してリアサスの下取り付けボルトを外します。

スイングアームのボルト抜いちゃうとスイングアームがカラ〜ンと下に落ちると思うので

ドライバーを突っ込んでおきます。

さてボルトを引っこ抜く！おりょ？落ちない。引っ張っても取れない。

マイナスドライバーを引っこ抜いても落ちない。いや感じかもぉ〜。

ネットで見てもこの辺りの事の情報が出てないような。個体差かな？

上下左右と揺さぶるも外れへんやん。困ったぁ。

プラハンであっちゃこっちゃしばいたら少し動き始めた。固着してたんですかねぇ？

こりゃスイングアームを取り付ける時も手こずる気がする。

抜いたスイングアーム取り付けボルトはキレイでした。

まぁ、一番水が侵入しやすいところはちょっと錆びてましたけど。

少し錆をペーパーがけしてグリスアップ〜。

スイングアームは長年蓄積されて積もった汚れを綺麗に。

スイングアームサイドカラー部分もグリスをヌリヌリしてスイングアームの取り付けを

スムーズにしましょ。

しかし、スイングアームはスッと取り付けできません。

おそらくフレーム側の出っ張りにサイドカラーが当たってしまって

左側が決まれば右側に負担がかかり、右側が決まれば左側に負担がかかり

スイングアームが装着できません。んー、どないしましょ？

そこで考えた！

靴ベラのようにマイナスドライバーを当てがってプラハンで軽くトントンしたら

意外と簡単に入った。ラッキーだ！

ちなみに、リアサスの下側取り付けボルトは44N.mでトルク締め。

スイングアーム取り付けボルトは88N.mで締め付けました。（サービスマニュアル記載）