2020年5月に開始した、FTRにオイルクーラーを取り付ける！
注）途中挫折するかもしれません。
なんやかんやと別の作業とかしてたらすっかり放置状態でした。
まぁ、見かけだおしのオイルクーラーですから急ぐ事もありませんでしたので、、、、。
そして再開しました。
アルミLアングルとUボルトで作ったオイルクーラーステー。振動に耐えれるのか
ちょい不安ですが不具合出たらその時考える事にしましょう。
取り付けてフィッティングをどうするか考えた。
下にストレートに出すのはやめて、90度にしてホースを横にするかな。
一応ホースの長さを計っておきました。
オイルクーラーホースの取り回しですが、ブレーキホースの取り回し同様に難しい。
取り回しで不細工にも格好良くにもなるので。
で、調べると、、フィッティングにはAN4とかAN6とかAN8ってサイズなんですが？
そもそも今持ってるフィッティングもアールズのAN？
ネットで調べて計るとSAE規格で14.3mmなのでフィッティングはAN6?
本当はネジ部分ではなくて、その上のネジ切ってないところが14.3ｍｍのようですが
そこ計るとAN4が11.1ｍｍ、ＡN８が19.1ｍｍと、どれにも合わず。あれれ？？
フィッティングはアールズの刻印はありますがオイルクーラーは何処のでしょうかね？笑
とりあえずAN6って事にしときます。（さすがカスタム自己責任の怖さ）
フィッティングはAN6のモノを選べば良いのだが、アールズ、、、これまたお高いのぅ。
L型のフィッティングなんて1個5000円くらいするやん？
そうこうネットで調べてたら「キノクニ」というワードが。
どうやら和歌山に店舗を構えている、車を改造する人達御用達のショップのようです。
オイルクーラー関係の部品も充実のようで、アールズより値段もリーズナブル。
そして品質が良くてgoodのようです。部品国内生産かな？
関西を応援する意味でもキノクニさんで買ってみたい。（少額ですが、、、）
そしてホースで悩む。
ステンメッシュにしたらカッコいいのだがこれまた高いなぁ。
ホースもステンメッシュじゃなくてゴムホースかナイロンメッシュにしたいのですが、
フィッティングのメーカーでホースが合う合わないとかあるみたい？？
アールズならばAN6フィッティングでゴムホース付けてる人もいるので可能かも？
そしてワタクシのようなシロートにはハードルが高い、クラッチケースに穴開ける作業。
ん〜ネットで見てもワタクシが欲しい情報が出ていません。
こりゃ失敗する可能性大やなぁ。汗
時間をかけて、、、、 まだまだ続きます。
コメント