日記 久しぶりのusj
休日はUSJに行って来ました。 朝7時15分に家を出てUSJの駐車場に到着したのは7時55分。 日曜日の道は空いてますねぇ。 しかし、道路はすいていてもUSJの駐車場は混んできてました。 8時30分の段階でかなりの人です。 皆さんはいったい...
日記 
FTR223 FTRブレーキフルードを交換
アップハン用（ノーマル長さ）だったのでセパハン用にブレーキホースの取り回しを 変えました。まずブレーキフルードを抜いてバンジョーボルトを外します。 バンジョーボルトアダプターとホース連結部分はちょいと養生した方がキズが 付かないですね。ワッ...
FTR223 デイトナミニエアロバイザーをつける1
いつ取り外したっけ？ デイトナのミニエアロバイザー。 FTRのノーマルヘッドライトなら買ったままで取り付けできますが ヘッドライトを180？190？だったかな？忘れた。 とりあえず大きくしたから取り付けステーも使えず。なので鉄板を切って曲げ...
FTR223 FTRにイニシャルアジャスター3
峠など走ってないのでなんとも言えないですけど、コーナーは踏ん張ってる感じ？ ただ、ストレートでのギャップなどで少し落ち着かないような気がしますね。跳ねます。硬すぎかな？ イニシャルアジャスターを付けて違いを感じたので、ポッシュのイニシャルア...
FTR223 FTRにイニシャルアジャスター(番外編)
イニシャルアジャスター装着後の走行です。 寒くなってきてキャブレターのセッティングがズレてるのはわかってます。 わかってますとも。 エンジン始動にかなり苦戦。バッテリーも弱ってます。 キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル、、キュ...
FTR223 FTRにイニシャルアジャスター2
イニシャルアジャスターを付けようとしました。 しかし、カラースプリングを押さえるアジャスターのカラーが同径のため合わせる面が不安定なんです。この辺りワタクシ血液型がA型やからと思いますねぇ。 普段は結構適当な人間なんですけど、気になるともう...
アドレスV125G-K7 アドレスv125のフォークオイル交換準備
もう少ししたらアドレス君も乗り換えかなぁと思っていたから、何かと整備も後回しにしてる事が多い。フロントフォークのオイル交換もです。（交換した事ありません。汗） FTRを弄りだしてからは通勤にアドレス君が活躍してくれて走行距離がUP UP〜。...
FTR223 FTRにイニシャルアジャスター1
FTRのフロントサスの固さを変えたく色々勉強中です。 なかなかサスペンションのセッティングって難しく感じます。 アップハンよりセパハン仕様になってからかなりの乗り味が変わってしまいました。コーナー中アンダーが出やすいような。下手なだけかもし...
FTR223 今更マッドガード
FTRにガソリンサブタンクを取り付けてひと段落したので随分前に某オクで買ったマッドガードネタへ。何故なかなか付けなかったのかと言うと、 商品にはアルミマッドガードと表示していたので買いましたが、届いたブツを見ると、、、アレ？ ステンレスやん...
FTR223 オーバーホール後の2度目のオイル交換
なんだか走るより弄ってる時間の方が多くなってしまったFTR。 なんでだろ？ 多分FTRをセパハン化してしまったからでしょうか？それでもチョコマカチョコマカと走ってます。FTRのガソリンサブタンクに燃料を入れにガソリンスタンドへ。携行缶ではな...