キャブレター PWK28キャブレター 4ストバイクに使うために仕組みを考える
負圧の強い4ストバイクでは2スト用のキャブレターを使うとアイドリング時
にカブってしまう。
ならばカブらないようにするにはどうするのでしょうか？
メーカーによって低速時のガソリンを供給するジェットを
パイロ...
キャブレター 
キャブレター PWK28キャブレター セッティング前に確認チェック【特に中古品】
PWKに限った事ではないですが
まず油面の確認とチョークバルブ、ニードルバルブの確認を。
油面の方は過去に載せた記事でチェックしてもらえれば。
そしてチョークバルブ（正確にはこのタイプはプラン...
FTR223 FTR ハンドルを戻して快適通勤仕様に
セパハン仕様17インチ化してキャブレターを変えて、後はオイルクーラーかなぁ～
って思っていたのですが、、、理想のFTR完成前にハンドルをアップハンに戻しました。
何故かというと、冬の通勤で手が辛いのです。
グリッ...
アドレスV125G-K7 アドレスv125gブローバイホース亀裂のため交換
エンジンをK7→K5に載せ替えてから11000kmほど走りましたが
エンジンは問題なく使えております。ハズレのエンジンじゃなくて良かったですぅ。(^ ^)
オイル交換した時の事です。作業終了後、何気に見ると何やら漏れて...
FTR223 FTRのチルトステップを作ろう〜2
ステップの位置決めのカラー作りなのですが、旋盤をもっている訳でもないので既製品を探しました。
しかし最長30mmまで？（探せばあるかも？）
何用だろうか？廃棄するローレット仕上げのアルミが余っていたので測ったサイズにカ...
FTR223 FTR223 スタビライザー装着
少し前、試走時に緩やかな高速コーナーで調子こいで走っていると
車体がフレてフレてアウト側に吹っ飛びそうになりました。
なにかギャップを拾った？？なんでしょうか？
今までに無い車体のフレにちょいビビり。
まぁアドレス...
日記 電熱ベスト！寒いバイク通勤を快適に ♪
2022年が始まりましたね。
なにわの通勤レーサー令和4年1発目は電熱ベスト～。
ヒーターベストとも言うようです。
去年から凄く気になっていたので買っちゃいました。
買う時どれが良いのか迷いましたね。めっちゃ沢山種...
FTR223 2021年もあと少しですね。
新型コロナも落ち着きそーだったのに、、、
まだまだ油断したらアカン感じになってしまいましたね。残念です。
でも何もしないって訳にもいけません。それなりに楽しまなければ ♪
FTRを17インチ化してからスピードメーターのチ...
FTR223 FTRのチルトステップを作ろう〜1
すこーしだけ後ろへ、アップしたいなぁと思ってました。
セパハン仕様にしたからかな？
過激な運転しないのでバックステップまでの必要性を感じないので
チルトステップに注目しました。
だんだんと減ってきたftr2...
アドレスV125G-K7 アドレスv125gアイドリング不調か？
エンジン載せ換えてから約1万km、快調です。
って思っていたら早朝の通勤から異変が。
エンジン始動直後からオートチョークが。
いつもの事なので気にしていませんでしたが、信号待ち、次の信号待ち、
となかなか回転が下が...