FTR223 リアブレーキ仕様変更その3
ナットの注文して2日で届きましたよ。 便利な世の中だ。笑 今日はとりあえず走れるようになるまでは終わらせよう。 所々カラーで微調整が必要なところがありますがその辺りは後日で。 ブレーキホースが310mmから635mmに延長。 ずーっと悩んで...
FTR223 
FTR223 リアブレーキ仕様変更その2
今回少し脱線いたします。 そう、この数字ボルトの強度を表す数字のようです。 詳しくはその1のページのコメント欄に詳しくコメントを載せていただいたのでそちらを 参考にしていただいた方が良いですね。 ワタクシのこのようなブログに配線のコネクタの...
FTR223 リアブレーキ仕様変更 その1
まだまだ自粛ムードなのでお家で作業〜。 先ずはリアフローティングマウントの最後の仕上げでトルクロッド受け部分の補強溶接の予定 でしたが、どーもフローティングマウントブレーキってブレーキをかけるとお尻が浮く？ 感じが自分には馴染めなくて。苦笑...
FTR223 FTRスイングアームを外す
今回はFTRのスイングアーム外し〜。 ネットで見てもハードルは低そうだ。 スイングアームの動きは問題無いと思うのですが、まぁ10年以上乗っていてメンテも していないのでこの機会に。 ん？この機会？ そう、スイングアーム外しは別の作業をするた...
アドレスV125G-K7 アドレスにKX85キャリパー
アドレスの純正ブレーキは効かないとよくネットで拝見します。 そうかぁ、アドレスのブレーキは効かないのかぁぁ。 通勤に使ってるだけなのでブレーキに不満？は感じた事はないのですが、、、 もしかして鈍感なのか。笑 そこでアドレスでは定番のKX85...
アドレスV125G-K7 アドレス冬場のオーバークール-完
オーバークール対策最終回です。まだやってましたぁ！！笑 急に暖かくなったり、翌日には雪が降ってきたりしての数週間、アドレスを乗っての結果です。 30mmの穴を3つ開けてたのを20mmの穴を4つに変更して 気温1℃から10℃くらいまでで油温が...
アドレスV125G-K7 アドレス冬場のオーバークール-5
延長ケーブルを作るために部品と工具を注文してやっと届きました。 今回買ったのは細線用コネクター2P。（5個セット入） 海外ブランドによく使われるコネクターなんですかね？ ワタクシの持ってるfoxのグリップヒーターや、今回付けるkosoの油温...
アドレスV125G-K7 アドレス冬場のオーバークール-4
今日はアドレスのオイル交換と油温計のセンサーの取り付けです。 オイルフィルターカバーにセンサー部分をフィッティング。 ボルトネジ部分に日東のシールテープを巻きます。 ここで日東のシールテープを紹介します。 NITOFLONPIPESEAL ...
日記 2021年の始まりです。
皆様、2021年明けましておめでとうございます。 今年もなにわの通勤レーサーは突っ走りますのでご訪問宜しくお願い致します。 2020年、年末は大掃除に駆り出されバイク弄りも思うようにできませんでした。 まぁ、家の事もしっかりやらないと家族か...
アドレスV125G-K7 アドレス冬場のオーバークール-3
アドレスv125 オーバークール対策の続きです。 FTRに装着していたkosoの油温計のセンサーをを外しました。 ネジ部分には液ガスにしようかシールテープにするか悩みどころでしたが、 2013年にネジ部分に巻いたシールテープ＋ドレンワッシャ...