エンジンをK7→K5に載せ替えてから11000kmほど走りましたが
エンジンは問題なく使えております。ハズレのエンジンじゃなくて良かったですぅ。(^ ^)
オイル交換した時の事です。作業終了後、何気に見ると何やら漏れてる？？
漏れとるやん、、、。
少し前にフェールホース等を交換しましたが、換えていなかったホースに亀裂が、、、、。
なるべく安くしようとセコびるとこうなる運命なのです。
まあ二度手間やなぁぁ。笑
このホースはブローバイホース、、、のようです。
燃焼室での燃え残りのガスが通るだけのホースなら、ホムセンとかに売ってるホースでも
良いじゃないのかい？
ちなみに純正品の値段を見てみた。
SUZUKI品番13851-33G20で1155円ほどでしたね。ちょっとお高いね。
で、以前何用かで買って余っていたホースが家にあるので付けて見よう。
純正品のホースはヘッドカバーの方が9.5mmでエアクリBOXの方は12mm
（ノギスで測っただけなので正確ではないのかも）そうかぁ、、異径なのねぇ。
余っていたホースは12mm、10mm、8mmなので10mmを選択。
このホースは耐圧？耐熱？耐油？
（PVC）って表示してあるから塩化ビニル樹脂のようです。
使用温度は‐5℃～60℃なので大丈夫かな。
サイズは10mm x 16mm。
取り付けてみた。純正品より外径が大きくなるしホースの厚みもあるから取り回しが
ちょいとキツいなぁ。ホースバンドも無いのでとりあえずインシュロックで固定です。
で、1週間ほど使用してみて最終確認。
まぁ、問題なしと判断。
インシュロックから12ｍｍ～20ｍｍに対応しているホースバンドに替えて終了〜。
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