もっと安価なモノがありましたが勢いで購入。笑
![](https://shu-mac.com/wp-content/uploads/2020/06/CF4D48F6-4F22-4484-8397-036E9E1F76C6.jpeg)
って言ってもそんなに高いモノでもありませんけどね。
ネットで色々と調べものをしているとチェーンの調整の事で気になる情報が。
チェーンの調整する時にスイングアーム、アクスルシャフト固定部分に目盛があるの
でチェーンを張り、左右同じにする。ただそれで良いと思っていましたけども、
何やらそうでもないようなので。
![](https://shu-mac.com/wp-content/uploads/2020/06/21D91C4F-37EE-4AAA-8169-092C756EFCEB.jpeg)
スプロケットに挟むだけの簡単ツール。
ただそれだけで安心できるチェーン調整なのです。
FTRはパワーがないのでチェーンのアライメントが狂ってのパワーロスはNGですよね。
画像は無いのですがワタクシはチェーン調整時はスイングアームの後方に調整用ボルト
の出っ張りの長さを測って左右同じにしています。
![](https://shu-mac.com/wp-content/uploads/2020/06/B6BF9A3C-B5D8-460E-9601-57C45DE5856C.jpeg)
それでも、このようにツールを使って確認しても真っすぐな感じでした。
ん~必要なかったかなぁぁ、、、、、。いえいえ安心するためにも必要だ。
アドレスV125Gトルクカムが届きましたが他の部品が揃わず交換は来週になりました。
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