中澤製作所さんマフラーで試走とウオタニさん

キャブレターセッティングの方向
ノーマルマフラー
MJ#115 PJ#32 その他ごちゃごちゃ
下から上まで気持ちよく回ります。
ただアイドリングがプスンッと止まるので、
PJを変更するつもりですが、
試したい事が2点あります。
ウオタニハイパワーコイルを付けて強力な
点火でアイドリングを止めない！←ありえる？
マフラーを替えて抜けが良くなる分
PJが薄くなり、アイドリングが安定！←ほんまか？
と、シロート発想で自分に納得させるために
試したいと思ってます。
とりあえずマフラー交換してしまったので、
そのままで試走しました。
アイドリングOK
アクセル0開度から1/8？
ほぼ出だしでストールぎみ。
アクセルを数回あおらないと
エンストしそーです。
走りだしてみても、全域でもっさり遅いです。
ノーマルマフラーの時はFTRにしては
速いんじゃないかなぁぁ〜ってご満悦でしたが、
マフラー交換後は、こりゃ遅い。遅すぎ。笑
出だしだけ改善できるのか
ニードルクリップを上から1段目を2段目に変更。
出だしOKです。エンストしません。
でも、燃料がやや薄い？かな。
出だしに力を感じません。
今回はここまで。
次はウオタニさん装着して、
どんな感じになるか試します。
ネット上では燃料が薄くなるとか？？
で、このような位置が良いんじゃないでしょーか？