去年の8月頃に買ったスプリングです。
なかなか作業にかかれなかったが
不動の状態が続いてるので交換しました。
このPOSHの強化リアショックスプリングですが、
スプリング脱着工具が必要です。
まぁ、車でもそうですが脱着工具がいります。
定価4600円のスプリングに対して
脱着工具は4800円•••
んなモノ買う気せんし。
多分2回目の使用あるかな？
って事で自家製脱着工具で
チャレンジです。
ってFTR乗っている方のブログからヒント？
パクリ？で作りました。
まぁまぁ安全に作業できた感じです。
ですが、作業してみて思いましたが、圧縮させた
バネは危険です。もし外れると大変危険だと思います。
ワタクシも参考にしましたが、安全を確保できないのであれば
専用工具を買った方が絶対良いと思います。
ニョキニョキと縮めたらCリングが
見えてくるのですが、Cリングを
溝から出すのに手こずりました。
上の画像は溝から外したトコです。
80000km耐えてありがとう。
交換しました。
すべてにおいて自己責任で作業したので。ヨロシクお願いします。
m(_ _)m
コメント
はじめまして。
自分もスプリング交換迷ってるのですが
強化スプリング交換してみてどうですか？
フロントも交換してあるのですか？
ゲンキさん、ご訪問ありがとうございます。
m(_ _)m
リアスプリング交換を検討してるんですね。
こちらのFTR、年式と走行距離から考えると
ノーマルスプリングがかなりヘタってたので
参考になるかわかりませんが、かなりしっかり
した感じになったので満足はしています。
Fスプリングは交換していません。
距離はそんなに乗ってないですけど乗って段差超える時結構沈むんですよね
自作のサイドバックサポートに擦るので検討してました
次フロントOHする時に強化スプリングがあるのなら前後交換してみようかな
FTRはいじるのも簡単で楽しいですよね
同感です。
弄るのに楽しいバイクだと思います。
自分で整備すると愛着がわきますね。
はじめまして。
ポッシュの強化サスについて教えて下さい。
取り付けると、後ろの方はカツアゲな感じになりますでしょうか？
誤爆、すみませんw
ケツアゲの間違いです。
後ろの、シート上がる感じですかね？
GOさん、ご訪問とコメントありがとうございます。
ポッシュの強化Rスプリングを変えてもケツは上がらなかったと思います。
交換してからの感触としては、シートに座った時の沈み込みが少なかった感じですかね。
皆さんが良く他社流用でVTR1000Fのリアサスを付けてるようです。
これはケツが上がるみたいですよ。
ただ、ＦＴＲに付けるとかなりカッチカチの硬さのようです。
返信ありがとうございます♪
ケツアゲならず、沈み込みが少ないなら、自分の求めてる形になるので、購入してみたいとおもいます。^_^
購入後、クリアスプレーとかしてから、取り付けた方いいですかね？
白のスプリングの塗装がなんか、すぐハゲそうなイメージで。。。
白いスプリング、すぐハゲ無いと思いますよ。
ただ白色なので汚れは目立ちます。
クリア塗装にしても、２液ウレタンやシリコンスプレーですかね？
動きのあるものは塗装の割れが注意ですね。（クリアだと塗装が割れても気が付かないかもです。）