キャブレターセッティング本気で迷走中かも

FTRクン、ヘッポコオーナーでゴメンよ。
ニードルのクリップを上から2段目にしたままで
PJを32→35にしました。
エアースクリュー2回転戻しからちょい締め。
表現分かりません。笑
アイドリングめっちゃ良いです。
しかーし、しばらくしたらアクセル戻しても
回転が下がるが遅い!
ネットで調べたら燃料薄い時になる症状。??
あれ?PJ、40→38→32→35
32、35にしてからはアクセル開けたら
回転戻るの遅いんですよねー。
迷走中  (ー ー;)
試走したら32#の時よりカブりもマシだし、
信号待ちでもエンストは無いに
等しくなってきた。
ニードルピンの位置?悪い?


とりあえず戻すかな。汗

コメント

  1. タイ より:

    (ノ∀`)アチャー
    やってますねー(笑)
    キャブレターは本当に難しいです
    そこまでやっちゃうと戻れませんね
    良かったら私のノーマル差し上げますよ
    (爆w)

  2. 管理人 より:

    タイさん、ご訪問m(_ _)mありがとぅございます。
    ノーマルキャブは家に2個ありますので。笑
    もぅちょっと頑張ります。
    もぅ意地になってます。(*^_^*)
    シングルで良かったです。
    若干、ジェット交換する作業、、、
    早くなってます。笑

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