本日、気温11度 湿度46%
晴れです。
少し時間あったので、キャブレターセッティングしました。
久しぶりやなぁ。
天気悪い日多いし、用事めっちゃ有るしで、
なかなかバイク弄りできなかったですが、
PJ#32に交換しての試走です。
相変わらず、エンジンは簡単にかかります。
少し暖機してスロットルを何度か1/8 1/4 1/2
と開けてツキを見ました。
良いのか、悪いのかも分かりません。笑
普通？笑
今までもあまり問題ないけど、走ると調子悪い感じなので、
こんな感想になっちゃいます。
今回の試走は
MJ#115
PJ#32
ジェットニードル上から3段目
エアスクリュー1 1/2
ファンネル＋エアフィルターの有り無しです。
まず、エアフィルター無しの直キャブでの試走
相変わらず良いのか悪いのか？
信号待ちではエンストしたりしなかったりするのですが、
出だしの1/8のトコロでしょうか？
なんか、力弱いような気がします。
アクセルを少し煽らないと出だしでエンストしそうです。
プラグを見て見ると、そんなに悪くないような…。
次にエアフィルター有りで試走。
無しとあまり変わりません。
たぶん。
プラグを見て見ると、フィルターの空気抵抗が
少し出たのか、プラグのネジの部分？？が
黒いです。
碍子部分はキツネ色というか、なんでしょ？
アース部分？
サビ色です。サビ色？
なんだ？？黒いか白いかで判断しよーと思ったのですが、
キツネ色じゃないよな、、、コレ。
わからない時はどこを変更しましょ？笑
ネットで調べてからセッティングの変更ですね。
左がエアフィルター無しで、右がエアフィルター有りです。
プラグのカブリを見る限り通勤に使えそうな気がしますが
せっかくなので色々トライしてみようかな。
コメント
お疲れ様です！
2/23日はFTRの日です
あー
まだ長引きそうですね
頑張ってくださいね
それもこれもFTRですから（笑）
一度キャブ関係ノーマルに
戻すのも有りかもね
通勤で使うなら、ほぼ全天候でしょうから、フィルター付きだと思うので、付いた状態で進めるのが良いと思います。
あまり１度に複数箇所を変更するとわからなくなるので、１箇所変えては様子を元に戻してから次の１箇所を変えて…。
と地道な作業が続きます。
どうにも訳が分からなくなった場合は、最初のセッティングに戻ってみたりして、頭を整理するのと今までの経験から意外にもサックリとセッティングが出たりする事もありますよ♪
タイさん、お疲れ様です。
最近思います,ノーマル最高です。
全天候走れるんですから。笑
青さん、コメントアドバイスありがとうございます。
m(_ _)m
ただいまフィルター付きで頑張ってます。
セッティングも完成してませんが、雨の日や、湿度が
多い日でもそれなりに走れるようになるのだろうかと
思う今日この頃です。
初めの頃はキャブレターセッティングも訳わかりません
でしたが、シロートながらほんの少しだけ分かってきた
ような気が？します。笑
SRの進化楽しんで読ませていただいてます。