F1343H 24NAAC
これが借りているジェットニードルです。
このジェットニードルはCR80で使われている
純正のジェットニードルと聞きました。
それとタケガワから出ているPE28に
使われているジェットニードルだと聞きました。
CR80のジェットニードルとネット上に
書かれていたので、パーツリストで調べたら、
F1340G 24NAAJ と表記。
少し違うなぁ。
CR80でも、年式とかで違うんかな？
さてどーするかな。
借り物のニードルは返さないと
いけないので今のうちに調べておきましょう。
ネット上でジェットニードルの情報を見ると、
F1343H 24NAAC
最初のF 全長がF寸
次の13 テーパー角度1.13度
次の43 ストレート部直径2.43mm？
と、なっていました。
F1340G、、ストレート部直径2.40mmって
事になるのかな？
PWK28で使われているジェットニードルは
N80系です。
新幹線みたい。笑
どのあたり狙って買うかよく考える事にします。
次はキャブレター購入時の状態に戻して
再スタートしよかと思います。
コメント
こんにちは！
僕もFTR エンジンにkosoのpwk28をつけてましたがアイドリングが安定しませんでした。スロットルバルブの精度のせいかガタがありました。
今は純正インマニのバンド面を2ミリくらい削りpe28がインマニ溝の口の一番奥まで入る位置で使用してます。
アールさん、ご訪問、コメントありがとうございます。
アイドリング不安定なんですよねぇ。
エンジンかけて走るまでは何故か調子良いんです。
走り出すと、、？です。笑
FTRでPE28にしてるんですね？
SL230乗ってる方のブログでPE28を付けてるを見ました。その方はPWK28→PE28にしてもなかなか面白いってコメントしてました。
カッタウェイの交換ができないとなると
また色々考えないといけませんねぇ。ふぅ
おはようございます。
FTRですよ。
ぼくの症状はエンジンかかりはよく。アイドリング最初は一応安定。エンジンが温まると不安定になります。回転が上下したり信号待ちで止まったり。
アイドリング中にスロットルバルブがカタカタと揺れる音が出たり。
何せ低速が安定しません。35不安定38不安定40アイドリングでプラグ真っ黒
嫌気が差して日本製のPE28にしましま。
スロー35でアイドリングがピタッと安定してます。
アールさん、朝早くからのコメントありがとうございます。
嫌気さしますよねぇ。
海外コピー版はアイドリングが安定しないってネット上でもよく見ます。
それなのにコピー版を買ったのは、アイドリングが安定しないってのは、どういう事なんだろう？と思い
無謀にも買ってしまったのです。笑
なるほど～、こう言う事かぁぁ。
あちゃ～、、、って感じです。
今のキャブレターでもう少し勉強して
PE28を検討しようかなぁ。(^.^)
ちなみにPE28でも、何故か仕様が違うタイプが
出てますよね。
選ぶの難しそうですねぇ。