キャブレターを色々弄ってると、ふと原因となった
CVキャブレターが気になった。
なぜ信号待ちしていてアイドリングも安定しているのに、
どーして発進する時にストールするのだろ？
キャブレターを分解掃除した。
2つあります。笑
今まで知識などなかったワタクシでも、、、
コレは？？
変なのか？
初代CVキャブレターは0〜16000km使用。
2代目CVキャブレターは16000km〜82000km
2つ共やっぱり変な削れ跡が、、。
新品はこんな削れ跡は無いのかな？？
パーツリストの絵を見ると、、、
なんだか同じく削れ跡？
あるみたいです？
CVキャブレター不具合の謎はそのままです。
コメント
なにわさん
暑中お見舞い申し上げます。
なにわさんの単車は82000km以上走行しているのですか？だとしたら凄いですね。その間、無事故無違反ってことはないですよね…？
米倉慎吾さん、コメントありがとうございます。
暑いですねぇ～。
ライダーにはなかなか厳しい季節です。
ヘルメットの中は、凄い事になってますよ。
無事故無違反！
違反は無く免許の色はゴールドです。
事故は、、ちょいちょいあります。笑
なのでFTRの扱いは雑かもしれませんが
10万キロ目指してます。