アドレスV125G-K7

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アドレスv125 マグネット付きドレンボルト

アドレスのオイルドレンボルトをマグネット付きに変えました。 レッツ4、アドレスV50とかの純正品だとか。 アドレスV50の方はオイルフィルターが無いそうでマグネット付きを 採用してるみたいですね。なのでオイルフィルターが付いてるV125はマ...
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アドレスにKX85キャリパー

アドレスの純正ブレーキは効かないとよくネットで拝見します。 そうかぁ、アドレスのブレーキは効かないのかぁぁ。 通勤に使ってるだけなのでブレーキに不満?は感じた事はないのですが、、、 もしかして鈍感なのか。笑 そこでアドレスでは定番のKX85...
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アドレス冬場のオーバークール-完

オーバークール対策最終回です。まだやってましたぁ!!笑 急に暖かくなったり、翌日には雪が降ってきたりしての数週間、アドレスを乗っての結果です。 30mmの穴を3つ開けてたのを20mmの穴を4つに変更して 気温1℃から10℃くらいまでで油温が...
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アドレス冬場のオーバークール-5

延長ケーブルを作るために部品と工具を注文してやっと届きました。 今回買ったのは細線用コネクター2P。(5個セット入) 海外ブランドによく使われるコネクターなんですかね? ワタクシの持ってるfoxのグリップヒーターや、今回付けるkosoの油温...
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アドレス冬場のオーバークール-4

今日はアドレスのオイル交換と油温計のセンサーの取り付けです。 オイルフィルターカバーにセンサー部分をフィッティング。 ボルトネジ部分に日東のシールテープを巻きます。 ここで日東のシールテープを紹介します。 NITOFLONPIPESEAL ...
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アドレス冬場のオーバークール-3

アドレスv125 オーバークール対策の続きです。 FTRに装着していたkosoの油温計のセンサーをを外しました。 ネジ部分には液ガスにしようかシールテープにするか悩みどころでしたが、 2013年にネジ部分に巻いたシールテープ+ドレンワッシャ...
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アドレス冬場のオーバークール-2

12月中にオイル交換になると思うので油温計を付ける段取りをしています。 ここんとこ少し暖かくオーバークールの心配も無い感じの気温でしたね。 しかーし、もぅ寒くなると思うのオーバークール対策のデータ取りできそうです。 寒くなるの嫌ですが少しワ...
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アドレス冬場のオーバークール-1

アドレスオーナーの皆さんなら知っているようですが10年以上乗っているのにワタクシは 知らなかった冬場のオーバークール。知ってしまったら気になる性分でしてなんとか安上がりで 対処できないものかと考えたのがコレ。 子供達がいつもパリパリ食べてる...
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K5エンジンに交換後

K5のエンジン載せ替えてからの感想です。 走行距離が12000キロと少ないからエンジンの振動も少ないだろうと思ったが、、? K7の11万キロオーバーのエンジンの時とあまり変わらない感じがしました。 K7の新車時の事はもう10年以上前の事にな...
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アドレスV125Gエンジン載せ替え日記-完

本日はアドレスV125Gエンジン載せ替えの仕上げです。 インジェクターから出ている太いホースの品番が分からず、本来なら交換するのですが補修で 対応しました。配線関係の被膜もビニールテープで巻き巻きと保護です。 ホース類は後に品番調べて交換で...
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