FTRにイニシャルアジャスター1

FTRのフロントサスの固さを変えたく色々勉強中です。
なかなかサスペンションのセッティングって難しく感じます。
アップハンよりセパハン仕様になってからかなりの乗り味が変わってしまいました。コーナー中アンダーが出やすいような。下手なだけかもしれないけど。笑
フロントタイヤはK180からTT100に交換予定してます。
乗り味は良くなると思いますね。
アップハンからセパハン仕様に変わった事による前傾姿勢に影響も考えられるのかも？違うかな？？笑
コーナー中でのアンダーはフロントサスが固いの柔らかいのか考えるとわからん。ネットで調べてみても、、、ワタクシの頭脳は？マークです。こりゃ実戦勝負かな？？
かなり前に某オクで買ったイニシャルアジャスタ〜！

最弱と最強の位置にしています。
下調べにFTR君をフロントジャッキアップして17mmのソケットレンチで外します。ジャッキアップしていれば飛び出すチカラも少ないですから。

外したキャップと購入したイニシャルアジャスターを比べると、、基本イニシャルアジャスターって強くする方向だけなのでしょうか？
ノーマル位置があって弱くも強くもできると思ってました。

ノーマル位置は作ろうと思うなら4番のカラースプリングっての買って長さをカットしたらいいのかな？
カットはいつでもできるので来週くらいに取り付けて走って見ましょうかね。