アドレスv125駆動系のメンテ

今日は駆動系のメンテと、交換していなかったセンタースプリング。


もちろん純正品です。
93570km使用してどれくらい縮んだのでしょう。


結構縮んでいます。
新品に交換してリフレッシュします。


純正ウエイトローラーはまだまだ使えそうです。
社外品デイトナウエイトローラーの時はそのまま使う気にならんくらいに減って
ました。純正バンザーイです。笑


もぅトラウマになってしまったトルクカム!!
クランクカバーを開けるとトルクカムのグリスアップは必ずします。


それでもシートの内側を見るとカジってる感じですかねぇ?
グリスの種類がダメなのか、グリスアップのやり方が悪いのか、、、。
最後にベルトのチェックです。


ヒビ割れもなく幅は19mm。まだまだ使います。
メンテ終了後走って確認。アクセル開けるとグイグイ行く感じでしょうか?

コメント

  1. たろう より:

    アドレスのトルクカムカバーの破損
    この原因はセンタースプリングの形状にあります
    爪で固定するのでスプリングが縮むと内径が細くなる
    これでカバーを締め付けてピンで傷がつくそうです
    爪なしのスプリングにすると改善するようですよ
    グランドアクシスのスプリングに交換している人が多いようです
    私はアルバのアドレス用を使ってます

  2. 管理人 より:

    たろうさん、コメントありがとうございます。
    そして貴重な情報ありがとうございます!
    謎が解けました。
    次クランクカバー開ける時は対策したいと思います。
    m(_ _)m

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