FTRに取り付けても電源自体もONにならず。
ん〜、電装系でこんな事ばかりです。
またFTRから取り外し、予備バッテリーにつないで
チェックしてもさっぱり、、、。
バッテリー直で繋ぐ線をテスターでチェックしてみると、
おりょ？切れてますねぇ。
原因は断線でした。
不具合部分と思う所を切り落として新しい配線を繋いで
予備バッテリーに接続〜。
バックランプが点灯して、タコメーターの針が
ギュイーンっと動いてオープニングセレモニー。
おぉ〜動いたぁ〜！！
カッチョ良い〜。
さっそくFTRに取り付け。
どうせ不具合出てすぐ外すかもしれないので
仮組み程度に。
メーターの配置はセンス無しって感じです。(*^^*)
キーをON！
ギュイーンと針動いて良いやん。笑
アイドリングは、、、。
2500rpmほど。
回転を読み取る位置がおかしいかな？？
この辺りは少し調べないといけませんね。
本日17時にタコメーター確認のため走りました。
梅雨の合間の晴れで、気温25度 湿度75%
気持ち良く走れます。（≧∇≦）
湿度が何%くらいからカブリ出すのでしょうね。
コメント
イグニッションコイルに添わせるとノイズで、上手く拾えないみたいですよ。
梅雨の晴れ間は、気持ちよく走れますね♪
青さん、毎度です。
せっかく走れるよーになったのに雨ばっかりです。
まぁ、梅雨ですからね。笑
タコメーターの針の方はノイズは拾ってないようみたい
なんです。
まだはっきり確認してないのですが、RPM信号回数設定が
違うよーな、、とか？？
少し勉強しています。