FTR223圧縮漏れですかね

一家に一つはあろうコンプレッションゲージ。
無い?笑


安物ですが買いました。
去年一年調子良いと思って走っていたのですが、
考えると思い当たる節が。
暖機運転が終わり調子良く走っているのですが、
信号待ちで止まり軽くアクセルをふかしても
ツキが悪い時が。
ずっとキャブのセッティングミスと思い、
その都度リセッティングしていたのが、
流石に素人のワタクシでもこりゃアカンって
状況に。
圧縮が13.5kg/cm2いるそうです。
どれくらいが許容範囲なのだろうか? 計ると
9kg/cm2、、、( ̄O ̄;)


低いですよね?
アカンですよね、、きっと。
まぁ、こうなるのも分かります。
その時の画像がコレ↓


走行距離50000kmの時オイル下がり起こした時に
ステムシールとピストンリングを交換しただけでした。
通勤マシンとして1台しかなかったのでお盆休み中に
作業終了するためにシリンダーヘッドや、
バルブの掃除もせず組み上げたのが原因ですかね。汗
それが2012年10月29日。
きっちりしたOHは10万キロ超えてからするつもりでしたが
甘かった。
どういうメニューにするかエンジン降ろしてから
考えますかねぇ。

コメント

  1. タイ より:

    あちゃー
    真っ黒(笑)楽しんでなおして
    あげてくださいね
    それもこれもFTRなんです
    よろしくお願いします((笑))

  2. タイ より:

    あちゃー
    真っ黒((笑))
    楽しんでなおしてあげてくださいね
    それもこれもFTRです。よろしくお願いします((笑))

  3. より:

    あれま…。
    武川の233ccにしますか!?
    ハイカムもセットで♪
    ちょっと時間がかかってしまうかな?(^^;

  4. 管理人 より:

    タイさん、年齢も同じで修理するタイミングも
    同じですね。笑笑

  5. 管理人 より:

    青さん、毎度でございます。
    これからバイクが気持ち良い季節なのに、、
    修理が終わったら寒い冬になってそうです。(>人<;)

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