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キャブレターセッティング少し進展

本日はゴムパイプでキャブレターを装着しての
試走です。
2次エアー吸い込みのチェックも必要ですね。
キャブレターのセッティングは
PJ35
MJ98
ニードル上から3段目
エアースクリュー1 1/2
エンジンかけました。
2次エアー吸い込みのチェックはOKでした。
アイドリングも安定しています。
アクセルを数回開閉したら、やっぱり回転が
落ちるの遅いです。
この事を会社に出入りしているバイク好きのトラックの
運転手さんに相談すると、
「ガスが濃いんとちゃうかな?」


右側が貸してくれたモノです。
って事でカッタウェイとニードルを貸して
くれました。
その方は4ミニを改造して乗っています。
50→125?にしてキャブはケイヒンPWK28です。
ノウハウが凄いです。
とりあえずジェットニードルだけ交換して
試走しました。
アイドリングは同じで安定しています。
がっ!!
アクセルを開閉してもしっかり付いてきます。
試走しました。
アクセルを開けはじめてすぐボコつきです。
MJが!番手低いです。
MJ#100でも#98でもプラグ真っ黒けだったのに
おりょりょ、良いやん。


今までずーっとプラグ真っ黒けやったから嬉しい。
なんか、MJの番手を上げたら普通に走れそうです。
ずーっとプラグが真っ黒だったのでMJが#100より
低いモノしかありません。
さて何番あたり揃えよう?
余計な出費はできるだけ避けたい。

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